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【建設業の労務】「早朝の積み込み」「現場の待ち時間」「移動時間」残業時間の集計はどうなる? 【工事あるある①】

今朝も早くからお連れ様です!

架空の専門工事会社「株式会社★★★(星三つ!)」の、とある平日早朝の風景です。
みなさんの現場でも、こんな毎日が繰り広げられていませんか?

「現場までの移動時間は残業になる?」「前工程待ちで車で休んでいた時間は休憩?」「早朝の道具積み込みは作業時間?」など、建設現場では**『どこからどこまでが労働時間なのか』**の判断が非常に困難です。

今回は、工事担当社員の高田さんと馬場さんの一日に密着しながら、
**建設業の現場でよくある『グレーゾーンな労働時間』**をクイズ形式で整理してみましょう!

【株式会社★★★の基本情報】 酒井正明 社長 

所定勤務時間: 8:00〜17:00(途中休憩1時間30分 / 実働7時間30分) 
社員9人(工事4人、製作4人、営業1人) 酒井社長もプレーヤーとして営業~製造~工事~事務と大回転 

目次

【現場ストーリー】ある日の高田さんと馬場さんの動き

「おはようございます!」 「おはよう!」

今朝もまだ暗いうちから、工事部門の社員2名(高田さん・馬場さん)が出社してきました。
車両へ積み込んだ製品や、工具、足場、養生その他の備品を確認しています。

高田さん:頼れるベテラン社員40歳代
     「今日はゼネコンの現場だから朝礼の前に新規入場もあるし、早めに行こう」
馬場さん:明るいお調子者な若手社員20歳代
     「現場に駐車場がないから、早めに着いて現場に近いコインパーキングを確保しましょう」

当日の予定と、実際の二人の動きは以下の通りでした。

  • 04:30 出勤 ➔ 積み込み点検 (社長指示)
  • 05:00 出発
  • 06:00 現場付近のコインパーキングに到着
  • 06:00〜07:30 近くのコンビニで朝食を買い、車の中で食べてそれぞれ自由に過ごす(休憩)
  • 07:30 新規入場教育を受ける
  • 08:00 朝礼に参加
  • 08:30〜12:00 製品搬入・養生・工事(10:00〜10:20は休憩)
  • 12:00〜13:00 昼休み(休憩)
  • 13:00〜17:00 午後の工事 (15:00~15:20は休憩)

15時の休憩前、予期せぬトラブル発生……

新規入場~朝礼~搬入~養生~工事と午前中は順調に進み、昼休みを終えて午後の工事を開始しました。
高田さんが15時から工事を行う予定の場所を眺めてみると、前工程(別業者さん)が終わらない雰囲気です。

高田さんの視線に気づいて前工程の職長さんが高田さんに近づいてきて
「申し訳ないのですが、14時までに終えるつもりだったけど、16時頃になってしまいます」

高田さん:「そうですか・・・そうなると、ウチの作業は17時までに終わらないな……」
馬場さん:「え〜っ!俺、今日このあと用事があるんですよ」
高田さん:「どうせパチンコだろ(笑)」
馬場さん:「違いますスロットです…… 同じようなもんですが」
高田さん:「じゃあ俺たちは16時半に現場に戻るということで、監督に話してくるよ」

高田さんは現場監督へ残業届を提出し、「16時半まで現場を離れて休憩する」という了承を得て、
コインパーキングに駐車している車に戻りました。

馬場さん:「じゃあ俺、あそこのパチスロ屋へ行ってきます!」
高田さん:「おい、16時半までに絶対戻れよ!」

馬場さんが行った後、高田さんは車内でお昼ご飯の写真をインスタグラムとXに投稿してから昼寝です。
高田さんは今朝は早起きだったので少しお疲れのようです。

そして16時半に、高田さんはパチスロに負けて戻ってきた馬場さんと現場へ戻り、
残りの工事を頑張って完了しました!しかし、帰り道は大渋滞にはまってしまいました。

朝も運転していたのに帰路もお疲れの高田さんが運転しています。
パチスロで負けたせいなのか、高田さんは気が利かずにスマホを見ていましたが、
途中で気付いて高田さんと運転を変わりました。

(今日の15時以降は以下に変更となりました)

  • 15:00〜16:30 現場監督の了承を得て、現場を離れて過ごす(休憩)
  • 16:30〜18:30 現場に戻り、残りの工事・後片付け
  • 18:30〜20:30 車で移動(道路渋滞のため時間がかかる)
  • 20:30 帰社・片付け・日報作成
  • 21:00 退勤!今日も一日お疲れ様でした!

本日の高田さんと馬場さんの「残業時間」などは何時間?
(※高田さん・馬場さんは、役職無しの一般社員とします)

現場の状況に合わせて臨機応変に動いた一日ですが、高田さんと馬場さんの「残業時間」などが何時間になるか、
以下の表の空欄箇所の「時間数」を記入できますでしょうか?

(株)★★★にはみなし残業の規定もないこととします。

区別時間ヒント
深夜勤務時間夜10時~朝5時前は深夜割増が必要
所定内勤務時間① 点検や朝の移動
休憩時間コインパーキングでの休憩
所定内勤務時間②新規入場~朝礼~工事
休憩時間10:00~10:20(休憩)
所定内勤務時間③工事
休憩時間12:00〜13:00(昼休み)
所定内勤務時間④工事
休憩時間15:00~●●:●●
コインパーキング・パチスロ休憩
所定内勤務時間⑤工事
所定「外」残業時間工事
法定「外」残業時間工事・移動・片付

ともて細かく、複雑ですね・・・。 書いている私も目まいがしてきました。

「朝4:30に出勤して、帰社したのが20:30…」 「パチスロに行っていた時間は?」「車での待ち時間は?」

パッと計算しようとしても、建設現場ならではの「現場待ち」や「移動時間」が重なり、どこまでを残業として計算すべきか頭を悩ませてしまう社長も多いのではないでしょうか。

実は、建設業の労務管理において**「会社側が休憩だと思っていた時間が、法的には労働時間(残業代支給の対象)とみなされてしまうリスク」**が非常に多く潜んでいます。

高田さんと馬場さんの「正しい労働時間」と「残業時間」は一体何時間になるのでしょうか?

次回予告:正解発表と「残業時間を減らす現場の工夫」を解説!

次回の記事(7月29日 水曜日 夕方頃 掲載予定)では、今回の表の空欄(残業時間等)の記載とともに、現場のコストを抑えるための具体的な実践ノウハウをお届けします!

  • 正解発表! 高田さん・馬場さんの「時間内訳・残業時間」一覧表
  • 【残業時間を減らすポイント①】 車での「待機時間」を賢くコントロールする方法
  • 【残業時間を減らすポイント②】 現場からの「直行直帰」を活用して残業を減らす条件とは?
  • 「うちは10人未満の会社だから関係ない」 と思っている社長が陥りやすい労務トラブルの落とし穴
  • 建設業のリアルを知る社労士が提案する**「現場に合わせた就業規則(ルールブック)」**の作り方

ぜひ自社の現場の働き方と比べながら、次回の解説編を楽しみにお待ちください!

答えは来週7月28日(火)夕方ごろ掲載予定となります。

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